铝型材作为工业领域里的重要应用材料，目前市面上销售的有铝型材和欧标铝型材两种，Z近有不少的小伙伴咨询我们两者有什么区别，今天小编就带大家了解一下。
1、槽口欧标铝型材槽口是梯形的，方便安装T型螺栓或T型螺母。
铝型材槽口是矩形的，工业铝型材生产厂家，一般采用方形螺母和内六角螺栓连接。
2、倒角欧标铝型材四个角圆弧过度，倒角较大。
铝型材倒角小，工业铝型材配件厂家，几乎为直角。
3、重量壁厚和外形尺寸一样的情况下，欧标铝型材比铝型材重铝型材比欧标铝型材轻。
4、配件铝型材和欧标铝型材分别有的配件，不能通用。
工业型铝型材呈轻量化发展趋势
我国交通领域的轻量化是实现节能减排的有效途径，轻量化已成发展趋势和着力方向，各种轻量化的结构件、零部件和材料使用正越来越多越广。
而在轻量化材料选择中，铝则大有可为。
铝属轻金属，其合金由于具有低密度、高强度等方面的优异特性，是理想的轻量化金属结构材料，在交通领域的轻量化应用前景广阔，但受制于我国经济发展水平和技术水平等多方面的原因，交通领域的轻量化虽然取得了较大进展，但相对于国外无论是产品研发制造还是应用普及方面都存在着明显的差距。
就汽车铝板而言，无论是自主品牌的国产车，还是国外合资独资车企，工业铝型材框架厂家，所用的铝板都还是选择和要么外资生产，完全由我国自主生产的工业型铝型材在质量稳定和服务能力方面还未达标和过关。
铝型材表面裂纹缺陷特性：铝型材表面呈现纵向魚粼状重复性间隔断纹，严重的直接呈断开分离状。
铝型材表面裂纹产生原因：1、铝型材挤压系数过大，挤压温度过高(棒，筒，模三温)，挤压速度再过快。
2、挤压力不稳，忽高忽低，或多档调速之间速差明显，换档时速度转换突。
3、铝合金型材挤出时头端上压(冲压)过快，芜湖工业铝型材，尾端跑速或未减速，死区铝大量的渗入。
4、棒的质量较差，棒内过烧，大晶粒，疏松。
压余(V3铝)过薄。
5、挤压模具流速比严重失调设计制造不合理。
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